2023年5月10—14日期间，我司众包物流意为广大客户提供安全、快捷、高效的危险品和锂电池物流运输方案，特地参加了由北京京检危运安全咨询有限公司主办的IMDG国际海运危险品法规(41-22版)和锂电池及新能源退役锂电池国际运输实务的两场培训。

这场特训不仅系统介绍了相关法律、法规知识和对国际海运危险品运输实务的介绍外，还对锂电池运输和新能源车退役动力锂电池的梯次利用和危废回收的专题，帮助我们进一步扩展锂电池供应链的业务范围。

今年开年后美国和加拿大海关加大了对进口商品的查验，除了严查低申报外，还重点关注产品的使用安全。因此，危险品通过海运出口到国外，需要注意什么呢，今天小编和大家一起分享！

危险品

一、基本概念

1、危险化学品

根据《危险化学品安全管理条例》，危险化学品指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。

2、危险货物

根据《危险货物分类和品名编号》（GB 6944-2012），危险货物指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡，财产损失或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

二、如何申报

危险货物由于运输要求高，运价会比普通货物高。所以既要考虑成本、减少费用开支，也要考虑风险因素，实事求是对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报，确保航运安全。

1、类别申报

《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物，表中无具体列名的，不能说明不是危险货物。确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯的以品名来衡量。

我们来看案例一：

2023年初，卖家A有一批新商品发往美国亚马逊仓库，新商品特性为易燃液体，在报关时收到海关的扣留通知，原因是申报类别错误，海关认为按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，则属第3.2类未列明易燃液体；有毒物质按前毒性表格中的LD50的量按类别套做。

因此，申报办法应按其物质特性，按危规规定分门别类套用。

值得注意的是，除了《国际海运危规》以外，每个国家都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡此国家危规规定为危险货物的物质，对此国家出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为危险货物。

我们来看案例二：

某司对美国出口草酸，我国对此不作危险货物运输，《国际海运危规》中也无此列名，但美国危规中将此列为危险货物，那么在运输中就必须按危险货物申报。否则美国港口将不予卸货，或处以罚款。

2、办理手续和装箱

交通部对装卸、运输危险货物有许多规定，要严格按港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱。

申报人

办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务监督专业培训，并经考核合格取得申报证书的专职申报员。

装箱地点

危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督专业培训，并经考核合格取得监装证书。

3、船舶条件

装载危险货物的船舶必须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶必须具备船舶监管部门的检验合格证书。

对高度危险货物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的托运，事先应对船舶能否适运情况了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。

4、转运

目前，许多港口的货物需在香港和新加坡转运，这两个港口对危险货物的进出转运都有特殊的规定和要求，许多品种禁止转运。

凡必须在上述两个港口转运的危险货物，在合同成交前需与相关船公司联系，查询上述二港可否转运，防止不必要的违约事件。

锂电池

我司能为客户提供9类货物整柜的租船订舱，以及门点拖车和报关。由于锂是一种相对活泼的金属，因此锂电池的运输存在一定的危险性。其被明确列为了第9类危险品，在运输方面有着明确的规定。按照文件要求，简单来说要做到符合标准的包装并进行编号，并贴上第9类危险品的标记，国际运输还要提供危包证与第三方出具的运输鉴定报告。

锂电池是现代新能源的主力军，国内也有非常多的厂家生产并出口到国外，在海运运输中如何正确理解锂电池的危险性以及危险品类别和包装方式就是一个非常重要问题，正确的操作有利于避免许多意外发生。

一、锂电池运输

电池出口运输在实际运输中，一般做到如下要求便问题不大。

锂电池极柱朝上，不要倒置。

运输过程中装卸时轻拿轻放，避免碰撞。

禁止与易燃易爆、尖锐的金属物品混合运输。

用防水布以及绝缘防震材料包装锂电池，并贴上禁止倒置、防水、防倾倒、禁止重压等等警告标识。

二、9类锂电池

1、锂离子电池单体和锂离子电池组9类UN3480

首先要看电池功率，如果是单体就看单体功率，电池组就看整组功率。海运中电池芯额定的瓦特小时不超过30Wh或电池额定的瓦特小时不超过100Wh的电池，是可以按照普货运输的，在广州化工院也可以做出相应普货鉴定书，按照普货运输的电池没有包装要求，符合商品安全即可。在额定功率区间之外的，均是危险品货物，需要按照海运危规书的包装要求操作。

2、装载在设备中的锂电池9类UN3481

与电池单体和电池组功率区间一致，电池芯额定的瓦特小时不超过30Wh或电池额定的瓦特小时不超过100Wh的电池可以按照普货运输，区间之外的为危险品运输。需要注意的一点就是这个UN号码中有很多产品比如数据柜，备用电源柜，等等，实际外包装只是一个铁架，内置电池，这种在运输中需要加装木箱以防止磕碰导致短路或者货物损坏。

3、锂金属电池9类UN3090

芯的锂含量不超过1克，或锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克可以按照普货运输，区间之外的是需要按照危险品运输。

4、装载在设备中的锂金属电池

与锂金属电池单体和电池组功率区间一致。锂金属电池目前出口量是比锂离子电池要少的，但是锂电池能量要比锂离子能量大的多，就导致危险性也高的多，在运输电池的过程中尤其要区分正确，防止意外发生，电池柜运输。

众包物流

我司众包物流针对国际海运危险品运输和锂电池运输的线路，明确告诉客户产品需要满足什么样的运输条件，我们能规避什么风险。作为一家专业的跨境电商物流服务提供商，致力于为广大客户提供安全、快捷、高效的危险品和电池物流运输方案。以下是我们的服务优势：

专业团队

我司众包物流拥有一支专业的团队，精通国际海运危险品规则(IMDG Code)和锂电池运输标准。我们能够为客户提供专业的咨询，并为其量身定制最适合的物流运输方案。

安全保障

我司与多家知名船公司合作，能够为客户提供高质量的危险品和电池运输服务。我们采用最先进的包装技术和安全措施，确保商品在运输过程中不受损坏或泄漏。

快速便捷

我司采用集装箱运输方式，能够为客户提供快速、便捷的物流运输服务。我们通过先进的信息技术手段，实现货物跟踪和状态监控，确保客户能够及时了解其物流运输情况。

海运危险品和锂电池的运输涉及到众多的法规和标准，卖家需要提前做好充分的准备工作，以确保物流运输的安全性和可靠性。

我司众包物流致力于为广大客户提供安全、快捷、高效的危险品和电池物流运输方案，并帮助卖家降低物流时间成本、提高竞争力。如果您有相关需求，欢迎随时联系我们，我们将竭诚为您服务！